1/12 タイレルP34 シックスホイーラー

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1/12 タイレルP34 シックスホイーラー

F1の歴史にその名を刻む革新の6輪マシン F1史上初の6輪車として1975年9月22日に発表、センセーションを巻き起こしたのがタイレルP34です。前4輪、後2輪という特異なタイヤ配置は、空気抵抗の減少、ブレーキ性能の向上、そして操縦性の向上という3つを目標に設計されたものでした。発表後のテストにより種々の改良が加えられた実戦タイプは1976年5月2日、パトリック・デパイユのドライブによりスペインGPにデビュー。同年6月13日、4戦目のスウェーデンGPではジョディ・シェクターが優勝、デパイユも2位に入り、前4輪のアイデアが十分に有効であることを証明したのです。さらにこの年のコンストラクターズチャンピオンシップでもフェラーリ、マクラーレンに次いで総合3位を獲得。前4輪というシステムを採用したタイレルP34は、F1の歴史に残る革新マシンなのです。 アクセル・ブレーキ・クラッチペダルまで再現されたコクピット。エッチング製金具を使用したシートベルトがいっそうのリアティを醸し出します。 3リッターV型8気筒のDFVエンジンは、ウォーターポンプなども再現。さらに燃料パイプ、点火コードも再現され密度の高い仕上がり。 4つの前輪は実車同様のラック&ピニオンのステアリングシステムでハンドルと連動。複雑なメカが作りごたえたっぷり。 繊細な表現が求められるラジエターやノーズカウルの翼端板、リップスポイラー、さらにブレーキディスクや各ペダル面などはエッチングパーツを用意。 【模型要目】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長336mm、全幅168mm、全高83.5mm。★複雑なフロントサスペンション、リヤサスペンションはコイルスプリングにより実車同様に可動します。★燃料パイプ、点火コードも配線、配管されるフォードDFVエンジン。★フロント、サイド、コクピットの各カウリングは脱着式。完成後もメカニズムを観察できます。★ブレーキディスク、ラジエター、ノーズカウルの翼端板やリップスポイラー、シートベルト金具などのエッチングパーツをセットしました。★スライドマークはカーナンバー3、4用をセット。

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